Opis projektu
Nowe możliwości zdalnie sterowanych samolotów
Wraz ze wzrostem popularności zdalnie sterowanych statków powietrznych coraz częściej pojawiają się obawy związane z bezpieczeństwem ruchu lotniczego, zwłaszcza w kontekście ich lotów w strefach kontrolowanych lotnisk. W związku z tym konieczna jest bezpieczna i skuteczna integracja systemów zdalnie sterowanych statków powietrznych (RPAS) z istniejącymi procedurami i infrastrukturą zarządzania ruchem lotniczym opartym na regułach lotu według przyrządów (IFR) w strefach kontrolowanych lotnisk. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu INVIRCAT zamierzają rozwinąć koncepcję operacji (ConOps) na potrzeby zdalnie sterowanych statków powietrznych w strefach kontrolowanych lotnisk na podstawie ocen przeprowadzonych w ramach symulacji, a także opracować zalecenia dla decydentów i organów normalizacyjnych. W ramach projektu powstanie koncepcja operacji pozwalająca na pełne wprowadzenie zdalnie sterowanych statków powietrznych do stref kontrolowanych lotnisk, w tym na automatyczne starty i lądowania. Ogólnym celem projektu jest opracowanie fundamentów opartej na współpracy, heterogenicznej i rozproszonej infrastruktury symulacyjnej, która umożliwia zdalnie sterowanym statkom powietrznym lot według przyrządów.
Cel
This proposal addresses the topic “Control of RPAS in the TMA” of the H2020 call “SESAR-ER4-28-2019”. Its objective is to provide means for a safe and efficient integration of RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) into the existing Air Traffic Control (ATC) procedures and infrastructures within Terminal Manoeuvring Areas (TMA) under Instrument Flight Rules (IFR). The main goals of the INVIRCAT project are the creation of a concept of operations for remotely piloted aircraft systems in the terminal manoeuvring area of airports, assessing it through simulations and draft a set of recommendations for rulemakers and standardization bodies.
In INVIRCAT a CONOPS will be elaborated for full accommodation of RPAS in TMA environments, including Automatic Take-Off and Landing (ATOL) procedures. These CONOPS will serve as a basis for implementing a cooperative, heterogeneous and distributed simulation infrastructure to enable a full IFR RPAS flight from one airport to another including all phases of flight. Based on the results of the simulations and the validation of the CONOPS a set of high level operational and technical requirements will be defined.
To meet the objectives, the INVIRCAT consortium is formed of a balanced group representing the most innovative research arms of the ATM, ATC, UAS, UTM and UAM industries. In addition, a close collaboration with related projects on the topics “SESAR-ER4-29-2019: Remain Well Clear for IFR RPAS Integration in Class D-G Airspace” and “SESAR-ER4-30-2019: RPAS for Manned Flight Contingency Management” will be established, to feed their results into the concept of INVIRCAT. An Advisory Board will be set-up to validate the requirements and to explore the challenges presented by the co-existence of conventional manned aviation, drones and UAM aircraft in aerodrome environments.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowyinżynieria pojazdówinżynieria lotnicza i kosmicznasamolot
- inżynieria i technologiainżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatycznainżynieria elektronicznarobotykaroboty autonomicznedrony
- nauki społecznegeografia społeczna i ekonomicznatransportplanowanie transportuzarządzanie ruchem lotniczym
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Program(-y)
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
51147 Koln
Niemcy