European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Harmonised Transport Infrastructure Monitoring in Europe for Optimal Maintenance and Safety

Opis projektu

Działania na rzecz bezpieczniejszych dróg

Infrastruktura stanowi nieodłączny element europejskiego systemu transportu. Obsługą tej niezwykle złożonej sieci zajmuje się ponad milion prywatnych i publicznych przedsiębiorstw, umożliwiając tym samym swobodny przepływ towarów i usług do obywateli i biznesu w ramach UE oraz poza jej granicami. Jednym z głównych wyzwań europejskiego systemu transportu jest stworzenie sprawnie działającego jednolitego europejskiego obszaru transportu (ang. Single European Transport Area) w warunkach nasilającego się ruchu i starzejącej się infrastruktury oraz w obliczu pilnej potrzeby zwiększenia odporności na klęski żywiołowe i katastrofy będące skutkiem działalności człowieka. Kluczową rolę do odegrania w tym procesie jako elementy mające zapewnić bezpieczeństwo infrastruktury transportowej mają udoskonalone i standaryzowane możliwości monitorowania. Celem finansowanego ze środków UE projektu IM-SAFE jest przygotowanie nowego standardu monitorowania dla zapewnienia optymalnego poziomu konserwacji i bezpieczeństwa, uwzględniającego aktualne trendy i zapotrzebowanie, a także biorącego pod uwagę najlepsze praktyki, osiągnięcia technologiczne i rozwiązania cyfrowe.

Cel

Transport infrastructure is highly important on the EU Strategic Agenda. This infrastructure is facing real challenges due to ageing, rapid growth of traffic loads, and natural and man-made resilience threats. Safety risks have become critical in the recent years and manifested in major disasters caused a.o. by structural failures due to maintenance deficiencies. Optimal maintenance is only possible with the right policies and decisions enabled by timely and accurate information from monitoring. Unfortunately, monitoring is not adequately addressed in the existing standards (CEN TC/250 Eurocodes) and there are gaps in the monitoring practices at national level.
Therefore, IM-SAFE aims to support the European Commission and the European Committee for Standardization (CEN) to prepare a new standard in monitoring for optimal maintenance and safety of transport infrastructure based on a comprehensive insight into the trends, challenges, best practices, and technology developments, including the integration of digital innovations. As the effectiveness of the new standard depends on societal acceptance, IM-SAFE simultaneously aims to coordinate and enable public authorities and industries to contribute to standardisation, roll-out, and implementation. The key targeted results from IM-SAFE are: 1) formulation of an EC mandate to CEN; 2) consolidated technical background materials for CEN; and 3) active engagement of stakeholders and experts in the Community of Practice (CoP) and Standardisation Advisory Group (SAG).
The IM-SAFE consortium represents a European network of standardisation experts from research and higher educational institutes, large industries, SMEs, and a non-profit platform working on the transport infrastructure along the EU TEN-T and regional corridors. The consortium collaborates with leading infrastructure asset owners and operators as well as monitoring and maintenance companies. These stakeholders and the consortium together have initiated IM-SAFE.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-NMBP-TO-IND-2018-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-NMBP-TO-IND-2020-singlestage

Koordynator

NEDERLANDSE ORGANISATIE VOOR TOEGEPAST NATUURWETENSCHAPPELIJK ONDERZOEK TNO
Wkład UE netto
€ 337 345,00
Adres
ANNA VAN BUERENPLEIN 1
2595 DA Den Haag
Niderlandy

Zobacz na mapie

Region
West-Nederland Zuid-Holland Agglomeratie ’s-Gravenhage
Rodzaj działalności
Research Organisations
Linki
Koszt całkowity
€ 337 345,00

Uczestnicy (9)