European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks

Article Category

Article available in the following languages:

Bezzałogowe statki towarowe to bardziej zrównoważony transport morski

W ramach pewnej unijnej inicjatywy opracowano koncepcję bezzałogowego transportu morskiego, obejmującą różne modułowe systemy pokładowe służące do sterowania statkiem, wykrywania i komunikacji, a także stacje lądowe.

Transport i mobilność icon Transport i mobilność

Ze względów środowiskowych, oceaniczne statki transportowe przemieszczają się wolniej, co zwiększa ich liczbę. Jednocześnie maleje liczba marynarzy. Rozwiązaniem mogą być częściowo autonomiczne statki towarowe, które mają również zalety komercyjne i środowiskowe. Celem finansowanego przez UE projektu MUNIN (Maritime unmanned navigation through intelligence in networks) było opracowanie technicznej koncepcji takich statków i ocena jej wykonalności. Partnerzy projektu opracowali koncepcję techniczną działania bezzałogowego statku towarowego dotyczącą dalekomorskiej części jego trasy. Statek jest obsługiwany autonomicznie przez nowe systemy znajdujące się na jego pokładzie. Monitorowaniem i sterowaniem zajmuje się jednak operator przebywający na lądzie. Uczeni ocenili także wykonalność techniczną, ekonomiczną i prawną koncepcji. Zespół MUNIN opracował prototypy podsystemów, w tym moduły pokładowe i przeznaczone do obsługi na lądzie. Systemy nie będą przeznaczone do zastosowań w portach czy na zatłoczonych szlakach żeglugowych. Zaawansowany moduł czujników automatycznie wykrywa ruch komunikacyjny, przeszkody i warunki pogodowe wokół statku, łącząc w sposób ciągły dane z czujników istniejących systemów nawigacyjnych z danymi z nowoczesnymi kamerami pracującymi w świetle dziennym i na podczerwień. Nabrzeżne centrum sterowania stale monitoruje i kontroluje statek. Powstał też autonomiczny system nawigacji z wstępnie ustalonym, ale jednocześnie elastycznym planem trasy, oraz autonomiczny system sterowania silnikiem i monitorowaniem. Monitoruje on i kontroluje wszystkie komponenty w maszynowni i pełni rolę nadajnika/odbiornika dla centrum sterowania. Dzięki projektowi MUNIN autonomiczny transport morski stał się możliwy. Prace te powinny przyczynić się do redukcji kosztów, a także ograniczenia wydatków operacyjnych i wpływu na środowisko, eliminując jednocześnie problemy związane z przebywaniem marynarzy na morzu przez długi czas.

Słowa kluczowe

Bezzałogowe statki towarowe, transport morski, MUNIN, żegluga bezzałogowa, autonomiczne statki

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania