European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Advanced heating system and control mode for homogeneous high temperature curing of large composite repairs

Article Category

Article available in the following languages:

Nowa technologia na rzecz naprawy materiałów kompozytowych

Autoklaw to naczynie ciśnieniowe do obróbki materiałów za pomocą wysokiej temperatury i ciśnienia. Nowa technologia OOA (out-of-autoclave), pozwalająca uzyskać efekty jak przy użyciu autoklawu bez jego zastosowania, ma przynieść duże oszczędności kosztów, czasu i energii w naprawie dużych elementów kompozytowych.

Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe

Wytwórcy sprzętu lotniczego i astronautycznego coraz częściej korzystają z systemów OOA w naprawie części kompozytowych, przede wszystkim ze względu na ich niższe koszty zakupu i użytkowania w porównaniu z tradycyjnymi autoklawami. Dotychczas, aby skierować ciepło do obszaru naprawy, stosowano koce grzejne wykorzystujące ogrzewanie oporowe, a pomiarów temperatury dokonywano w jednym lub dwóch punktach. Choć metoda ta zapewnia dobre rezultaty w przypadku drobnych napraw, gdy zachodzi potrzeba ogrzewania dużych powierzchni, często da się zaobserwować duże rozbieżności temperatury — zimne i gorące punkty. Naukowcy rozszerzyli technologię koców grzejnych, by umożliwić wykonywanie wysokiej jakości, efektywnych i opłacalnych napraw dużych części lotniczych metodą OOA, w ramach projektu ADVANCED (Advanced heating system and control mode for homogeneous high temperature curing of large composite repairs). Innowacyjna technologia OOA umożliwia wysokiej jakości naprawy dużych części lotniczych, przy znacznie niższym zużyciu energii. Aby zapewnić równomierny przesył ciepła, naukowcy zastosowali wielostrefowe sterowanie w obwodzie zamkniętym i stworzone na zamówienie elementy ogrzewania zmiennego dopasowane do sygnatury termicznej naprawianej części. Dostosowanie pracy elementu grzejnego do geometrii danej części eliminuje potrzebę definiowania parametrów (np. ze względu na odmienne straty ciepła), zwiększając tym samym niezawodność procesu naprawczego. Opracowany z powodzeniem prototyp urządzenia grzejnego skraca czas naprawy i jest bardziej przyjazny dla środowiska, ponieważ generuje minimalne straty materiału i zużywa mniej energii. Ekologiczny system naprawczy ADVANCED jest zgodny z założeniami strategii Czyste niebo, zapewniając bezpieczne, przyjazne dla środowiska i ekonomiczne długoterminowe użytkowanie elementów konstrukcji samolotu. Proponowany proces powinien zwiększyć niezawodność i wydajność napraw, a także zminimalizować czas przestoju samolotu. Pomyślne zastosowanie tej technologii zapewni europejskiemu sektorowi produkcji samolotów wiodące miejsce na światowej arenie.

Słowa kluczowe

Naprawa materiałów kompozytowych, technologia OOA, wielkoskalowe naprawy materiałów kompozytowych, części kompozytowe, koce grzejne, przestrzeń powietrzna, samolot

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania