A prognoza mówi ... spodziewajmy się więcej pasażerów w powietrzu
Liczba osób podróżujących samolotami w Europie rośnie z roku na rok. Taki coroczny wzrost jest dodatkowym utrudnieniem w stosunku do istniejących już wyzwań, stojących już przed portami i liniami lotniczymi, które muszą wcześniej planować swoje złożone operacje. Pomimo to, takie dopracowane plany muszą być często korygowane w ostatniej minucie z powodu zmian warunków lokalnych, co ma skumulowany wpływ na sytuację w całej Europie. Toteż, do przewidywania ruchu pasażerów, wymagane są wysokiej jakości narzędzia i systemy prognostyczne, umożliwiające odpowiednią optymalizację zasobów w portach i liniach lotniczych. Na wielkość ruchu pasażerów mogą wpływać różne, często przypadkowe, czynniki, co utrudnia zapewnienie dokładnych modeli prognostycznych. W cel poznania możliwych zależności, naukowcy usiłujący prognozować ruchy pasażerów postanowili wykorzystać algorytmy stosowane przy eksploracji danych do przesiewania olbrzymich ilości zdarzeń. Technika taka powiązana jest z eksploracją danych obejmujących odpowiednie informacje z Internetu w wielu językach, co umożliwia zapewnienie nowych, wszechstronnych narzędzi prognostycznych, W ramach projektu Airforce opracowano metodologie umożliwiające automatyczne procesy ekstrakcji zestawów ważnych parametrów z "oceanu" danych oraz ekstrapolację rezultatów stanowiących dane wyjściowe, zawierające jedynie zwięzłe informacje. W celu zapewnienia danych dla serwera prognostycznego wykorzystywanego w ramach projektu Airforce, konsorcjum opracowało także niezbędną infrastrukturę do pobierania użytecznych informacji z ustalonych baz danych. Stworzono także bazę danych, wciąż uaktualnianą, by można było lepiej zrozumieć trendy odbywanych podróży. Trendy takie zawierają informacje, kto podróżuje, kiedy podróżuje, a także na jakich obszarach można obserwować wzrost liczby pasażerów. Różne prototypy, opracowane w ramach projektu Airforce, zostały przetestowane pod kątem prognozowania, a wyniki porównane z systemami, które są obecnie stosowane przez linie i porty lotnicze. Wyniki uzyskane z opracowań projektu mogą być wykorzystane w szeregu pokrewnych dziedzin, do pomocy w zapewnieniu konkurencyjności przedsiębiorstw europejskich, które wykorzystują taką technikę. Raporty od docelowych użytkowników miały pozytywny oddźwięk i zawierają oczywiste zainteresowanie systemem.
