Ograniczenie emisji spalin
Standardowe samochodowe układy wtrysku paliwa sterowane są poprzez dwie sondy, które nie analizują zawartości szkodliwych gazów i cząstek sadzy w spalinach. Celem projektu "Działający na podczerwień mikrosystem kontroli emisji zanieczyszczeń w samochodach 2" (Impecc2) było stworzenie technologii czujników pokładowych pozwalających na wykrywanie poziomu węglowodorów (np. metanu (CH4)) i tlenku węgla w spalinach. Badacze starali się połączyć techniki szybkiego pomiaru optycznego opartego na metodach spektroskopii podczerwieni in situ z technologiami kontroli i diagnostyki oczyszczanych spalin, aby uzyskać bezpieczne i dokładne pomiary stężenia gazów wydechowych. System miał także dostarczać informacji na temat zawartości cząstek sadzy w spalinach. Komercjalizacja wyników projektu powinna pomóc w zmniejszeniu emisji niebezpiecznych gazów w wyniku spalania paliw kopalnych w samochodach (ponieważ benzyna pozostaje najpowszechniej używanym paliwem samochodowym). Z uwagi na rosnącą świadomość ekologiczną konsumentów, przyjazne dla środowiska samochody mają potencjalnie duży rynek zbytu i mogą być źródłem impulsu dla gospodarki UE.
