Zapewnienie niezawodności układów kierowania lotem i utrzymywania kontroli
Utrata panowania nad maszyną podczas lotu spowodowana błędem pilota, usterką techniczną lub zakłóceniami zewnętrznymi była w ostatnich latach drugą najczęstszą przyczyną wypadków lotniczych, powodującą 16% wszystkich takich incydentów. Wypadki tego typu są ściśle powiązane z awarią systemów kierowania lotem i utrzymywania kontroli. Obecnie wykrywanie takich usterek i ochrona przed nimi sprowadza się do stosowania przez producentów wysokiego poziomu nadmiarowości układów. Wraz z wprowadzaniem nowych technologii podejście to staje się jednak coraz bardziej problematyczne. W efekcie powstaje coraz większy rozdźwięk między metodami naukowymi propagowanymi przez badaczy a rozwiązaniami technicznymi wymaganymi przez przemysł. Stosowane obecnie rozwiązania wykrywania usterek zwiększają też masę samolotu i złożoność systemów pokładowych, co kłóci się z dążeniem do zwiększania ekologiczności samolotów i wydajności ich produkcji. Finansowany ze środków UE projekt ADDSAFE ("Advanced fault diagnosis for safer flight guidance and control") połączył przedstawicieli społeczności badaczy i przemysłu, aby te problemy rozwiązać. Głównym celem inicjatywy było wspomaganie badaczy w tworzeniu optymalnych metod diagnozowania usterek, które sprawdzałyby się w obliczu rzeczywistych problemów związanych z lotniczymi systemami kierowania lotem i kontroli. Na wszystkich etapach prac dążono do zapewnienia praktycznej użyteczności innowacji teoretycznych przy szerokiej akceptacji przez przedstawicieli przemysłu. Opracowane przez zespół projektowy modelowe systemy diagnostyczne w połączeniu z oprogramowaniem do weryfikacji i sprawdzania poprawności pozwolą zmniejszyć koszty projektowania i utrzymania samolotów. Projekt ADDSAFE zwiększył synergię między badaczami a przemysłem w sektorze lotniczym, zajmując się problemem, który coraz bardziej utrudnia wprowadzanie innowacji w lotnictwie. Nowe osiągnięcia techniczne przyczynią się do stworzenia nowej generacji bardziej ekologicznych samolotów.
