Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Formation flight for in-Air Launcher 1st stage Capturing demonstration

Opis projektu

Wytyczanie nowych kierunków – dosłownie i w przenośni

Systemy kosmiczne są niezwykle drogie oraz wymagają wielu lat badań, rozwoju i testów. Nie mogą się też obyć bez zaawansowanych materiałów i komponentów elektronicznych, które będą odporne na oddziaływanie niekorzystnych warunków roboczych. Możliwość odzyskania i ponownego użycia elementów jest kluczowa z punktu widzenia zrównoważoności i konkurencyjności przedsięwzięć realizowanych przez rządy i prywatne firmy. Stosowanie rakiet nośnych wielokrotnego użytku (ang. reusable launch vehicle, RLV), które są w stanie przetrwać zarówno start, jak i ponowne wejście do atmosfery, to główny czynnik pozwalający zredukować koszt dostępu do przestrzeni kosmicznej. Jednak na całym świecie w użytku jest zaledwie kilka takich rozwiązań. Wzmacniając czołową pozycję Unii Europejskiej w przemyśle kosmicznym, zespół finansowanego ze środków UE projektu FALCon zwiększa gotowość technologiczną w zakresie przechwytywania w powietrzu (ang. in-air-capturing). Celem jest umożliwienie odzyskiwania i ponownego stosowania zaawansowanych europejskich rakiet RLV.

Cel

The key-objective of the FALCon-project is raising the TRL of the advanced RLV-stage return mode using the “in-air-capturing”-procedure from currently at approximately 3 at least beyond 4, approaching a TRL of 5.

This ambitious goal can be reached by successfully addressing the following subtasks:
1. In-flight demonstration of “in-air-capturing/mid-air-retrieval”-technologies with subscale vehicles while as far as possible approaching the relevant flight environment and conditions.
2. Developing the necessary sensors and integrating their data and software to be used in-flight for an autonomous successful and rapid connection of the two stages.
3. Establishing an accurate 6DOF-simulation environment both for the planned flight tests as well as for the future full-scale “in-air-capturing”-application.
4. A sound assessment of the in-air-capturing”-launch cost reduction potential by identifying suitable large-scale capturing aircraft and evaluating the necessary modification effort considering regulatory issues.
5. Studying in parallel alternative RLV-return modes under similar assumptions for reliable assessment of the potential benefits.
6. Proposing a European development roadmap, first up to TRL of 6 and then estimating the effort for reaching the full-scale operational system with TRL of 9. This task is to be iterated jointly with the European stakeholders in agencies and industry.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

RIA - Research and Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-SPACE-2018-2020

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Wkład UE netto
€ 999 231,25
Koszt całkowity
€ 999 231,25

Uczestnicy (6)