Opis projektu
Turbina o zmiennej geometrii dla poprawy osiągów silnika samochodowego
Silniki spalinowe przetwarzają około 40 % energii paliwa na użyteczną moc, oddając całą resztę w postaci ciepła odpadowego. Organiczny obieg Rankine’a (ang. organic Rankine cycle, ORC) to system odzyskiwania ciepła odpadowego, który przekształca to niewykorzystane źródło ciepła na moc mechaniczną lub elektryczną. Poziom gotowości technologicznej ORC w przypadku zastosowania w przemyśle samochodowym jest wciąż niski głównie z powodu ograniczonej efektywności tego systemu w warunkach częściowego obciążenia lub odbiegających od standardowych. W ramach finansowanego ze środków UE projektu SuperVGE opracowana zostanie turbina o zmiennej geometrii, zaprojektowana odpowiednio do potrzeb ORC. Geometria zmienna umożliwia zmianę wielkości turbiny na małą lub dużą, co przekłada się na większą wydajność i krótszy czas konieczny do zwiększenia osiągów.
Cel
Internal combustion engines (ICEs) generally convert only approximately 40% of the fuel energy into useful power and discharge the remaining energy as waste heat to the atmosphere. Organic Rankine Cycle-based, Waste Heat Recovery (ORC - WHR) systems can be used to convert this untapped heat source and convert it into mechanical/electrical power thus allowing a reduction of fuel consumption and CO2 emissions by as much as or more than 15%. The technology readiness level (TRL) for automotive application is still low mainly because of the ORC system’s lack of performance at part load/off-design conditions and control complexities. The aim of “SuperVGE” is to develop a novel turbine equipped with a variable geometry turbine expander (VGE) nozzle design suitable for supersonic flow and wide range of operation. In addition, appropriate control schemes will be developed to allow high efficiency and power to be generated throughout its dynamic operating range. The project will be supported throughout by other world-leading academic and industrial partners including training secondments to the Technical University of Delft (TUDelft), the Technical University of Denmark (DTU), collaboration and training with industry (FIAT & Enogia) all of which will equip Dr. Usman with a unique insight to ORC and turbo-generator design and application. The training will broaden the researcher’s skills and his carrier prospects in the field. The findings will be relevant to the transportation and clean energy sectors and will be widely disseminated to industry, academia and the public, thus helping to attain socio-economic and environmental targets in the context of the EU 2020 strategic vision.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskaenergetyka i paliwaenergia odnawialna
- nauki przyrodniczematematykamatematyka czystageometria
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Temat(-y)
System finansowania
MSCA-IF-EF-ST - Standard EFKoordynator
UB8 3PH Uxbridge
Zjednoczone Królestwo