Safely Optimized Runway Throughput

Informacje na temat projektu

VLD3-W2 SORT

Identyfikator umowy o grant: 874520

DOI

10.3030/874520

Projekt został zamknięty

Data podpisania przez KE 16 Czerwca 2020

Data rozpoczęcia 1 Kwietnia 2020

Data zakończenia 30 Czerwca 2023

Finansowanie w ramach

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Koszt całkowity

€ 7 019 757,25

Wkład UE

€ 4 499 999,76

Koordynowany przez

STICHTING KONINKLIJK NEDERLANDS LUCHT - EN RUIMTEVAARTCENTRUM
Netherlands

CORDIS oferuje możliwość skorzystania z odnośników do publicznie dostępnych publikacji i rezultatów projektów realizowanych w ramach programów ramowych HORYZONT.

Odnośniki do rezultatów i publikacji związanych z poszczególnymi projektami 7PR, a także odnośniki do niektórych konkretnych kategorii wyników, takich jak zbiory danych i oprogramowanie, są dynamicznie pobierane z systemu OpenAIRE .

Rezultaty

Documents, reports (1)

DEMOR-VLD3-W2

DEMO Report DR of VLD3W2

Publikacje

Other (3)

Mitigating Wake Turbulence Risk During Final Approach via Plate Lines

Autorzy: Frank Holzäpfel
Opublikowane w: SESAR Digital Academy Webinar, Smarter, safer and more efficient arrivals, Numer 28 September 2021, 2021
Wydawca: SESAR SJU

Plate Lines - Mitigating Wake Turbulence Risks and Increasing Runway Throughput

Autorzy: Frank Holzäpfel and Grigory Rotshteyn
Opublikowane w: White Paper, (Version v20230516-5). Zenodo, 2023
Wydawca: DLR

From research towards practical use: Technical design of wake vortex plate lines for deployment at airports.

Autorzy: Grigory Rotshteyn, Frank Holzäpfel and Anton Stephan
Opublikowane w: Poster, Numer 31. August – 2. September 2021, 2021
Wydawca: Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress

Peer reviewed articles (3)

Estimating Aircraft Landing Weights from Mode S Data

Autorzy: Frank Holzäpfel and Grigory Rotshteyn
Opublikowane w: Journal of Aircraft, Numer Vol. 60, No. 2, 2023, Strona(/y) pp. 589-593, 5 pages, ISSN 1533-3868
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/1.c036689

Plate lines to enhance wake vortex decay for reduced separations between landing aircraft

Autorzy: Frank Holzäpfel, Dennis Vechtel, Grigory Rotshteyn, Anton Stephan
Opublikowane w: Flow: Applications of Fluid Mechanics, Vol. 2,, Numer 2 March 2022, 2022, Strona(/y) E6-1 – E6-26, ISSN 2633-4259
Wydawca: Cambridge University Press
DOI: 10.1017/flo.2021.16

Mitigating Wake Turbulence Risk During Final Approach via Plate Lines

Autorzy: Frank Holzäpfel, Anton Stephan, Grigory Rotshteyn, Stephan Körner, Norman Wildmann, Lothar Oswald, Thomas Gerz, Günther Borek, Alexander Floh, Christian Kern, Markus Kerschbaum, Roman Nossal, Johannes Schwarzenbacher, Martin Strobel, Lukas Strauss, Clemens Weiß, Sebastian Kauczok, Christian Schiefer, Harald Czekala, Gerrit Maschwitz and Igor Smalikho
Opublikowane w: AIAA Journal, Numer Vol. 59, Numer 11, Nov. 2021, 2021, Strona(/y) pp. 4626-4641, ISSN 1533-385X
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/1.j060025

Conference proceedings (6)

Investigating Errors of Wake Vortex Retrievals Using High Fidelity Lidar Simulations

Autorzy: Niklas Wartha, Anton Stephan, Frank Holzäpfel and Grigory Rotshteyn
Opublikowane w: AIAA Aviation Forum, San Diego, USA, Numer AIAA Paper 2023-3679, 2023, 2023
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/6.2023-3679

Mitigating Aircraft Wake Vortex Risks During Final Approach via Plate Lines

Autorzy: Frank Holzäpfel
Opublikowane w: 9th International Conference on Vortex Flow Mechanics ICVFM 2021, Numer 11-13 October 2021, 2021, Strona(/y) 11-13 October 2021
Wydawca: International Conference on Vortex Flow Mechanics ICVFM

Assessment of Aircraft Separation Reduction Potential for Arrivals Facilitated by Plate Lines Following the RECAT-EU Methodology

Autorzy: Dennis Vechtel, Frank Holzäpfel and Grigory Rotshteyn
Opublikowane w: AIAA SciTech Forum, Numer 3–7 January 2022, 2022, Strona(/y) AIAA paper 2022-2010
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/6.2022-2010

Mitigating Wake Turbulence Risk During Final Approach via Plate Lines

Autorzy: Frank Holzäpfel, Anton Stephan, Grigory Rotshteyn, Stephan Körner, Norman Wildmann, Lothar Oswald, Thomas Gerz, Günther Borek, Alexander Floh, Christian Kern, Markus Kerschbaum, Roman Nossal, Johannes Schwarzenbacher, Martin Stieber, Martin Strobel, Lukas Strauss, Clemens Weiß, Sebastian Kauczok, Christian Schiefer, Harald Czekala, Gerrit Maschwitz and Igor Smalikho
Opublikowane w: AIAA Aviation 2020 Forum, Virtual Event, 15-19 June 2020, 2020
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/6.2020-2835

Estimating Aircraft Landing Weights from Mode S Data

Autorzy: Frank Holzäpfel and Grigory Rotshteyn
Opublikowane w: AIAA SciTech Forum, Numer 3–7 January 2022, 2022, Strona(/y) AIAA paper 2022-1397
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/6.2022-1397

Artificial Neural Networks for Individual Tracking and Characterization of Wake Vortices in LIDAR Measurements

Autorzy: Anton Stephan, Grigory Rotshteyn, Niklas Wartha, Frank Holzäpfel, Nicolas Petross, and Lars Stietz
Opublikowane w: AIAA Aviation Forum, Numer AIAA Paper 2023-3682, 2023, Strona(/y) 24
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/6.2023-3682