Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Cloud-based Airport Operations Planning tool with holistic forecasting of airport allocation planning.

Opis projektu

Sztuczna inteligencja pomoże nam w efektywnym zarządzaniu portami lotniczymi

Z każdym rokiem rośnie liczba podróży lotniczych, a według prognoz do 2025 roku będziemy latać aż o 15 % częściej niż obecnie. Pomimo tego 40 % europejskich portów lotniczych nie jest na to przygotowane, a jednym z głównych problemów są wysokie koszty budowy nowej infrastruktury. Zarządzanie portami lotniczymi jest złożonym problemem, którego realizacja wymaga zaangażowania wielu interesariuszy. W ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu BA-AC powstaje rozwiązanie oparte na sztucznej inteligencji oraz chmurze obliczeniowej, które pozwala operatorom na tworzenie wiarygodnych i możliwych do realizacji planów operacyjnych, jednocześnie umożliwiając interesariuszom uzyskiwanie dostępu do ważnych informacji. Rozwiązanie znajdzie zastosowanie w całym łańcuchu wartości, od odprawy pasażerskiej i kontroli granicznej po przydział samolotów, co pozwoli na połączenie wszystkich obszarów operacyjnych w ramach jednego systemu.

Cel

Airports are facing an increasing challenge of high sustained demand for passenger air travel, expected to increase by 15% by 2025. However, 40% of EU airports will not be able to meet this demand. A new aircraft stand (where aircraft are parked) has a cost between €5m and €15m, in addition to the cost of disruption while constructing. At the same time, operating an airport is a very complex task involving many stakeholders, making it difficult to identify options for increasing efficiencies. Better Airport® is the first cloud-based, holistic, Airport Operations Plan solution, providing airport operators with an AI-driven, easy-to-use solution which efficiently and effectively creates optimised operational plans, enabling informed decision making across airport stakeholders. Using advanced mathematical models and based on years of consultancy within airport operations, Better Airport® covers the entire value chain, from passenger check-in, security and border control to baggage handling and aircraft allocation. Our cloud-based approach allows all stakeholders to access information wherever, whenever, increasing efficiency across operations and ultimately saving airports at least €10m/year, while also driving the EU goal of a Single European Sky. Better Airport® will allow airport operators to forecast, plan and interact airports in between, connecting all airports with one system. The BA-AC project builds upon upscaling our validated prototype, most of our efforts will focus on technology maturation, piloting and market maturation, specifically on the maturation and integration of Better Aircraft, into Better Airport®, and perform large scale piloting at 3 major airports, advancing our current prototype from TRL7 to TRL 9. With a total market of 575 airports, we expect 5 years post project, to reach a market share of 17.8%, totalling 89 client airports, an annual recurring revenue of €20m, accumulated revenue of €65.78m creating 47 new full-time employee positions.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

SME-2 - SME instrument phase 2

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

COPENHAGEN OPTIMIZATION APS
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 2 153 900,88
Adres
LIVJAEGERGADE 17B, 1. TV
2100 COPENHAGEN
Dania

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Danmark Hovedstaden Byen København
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 3 077 001,25
Moja broszura 0 0