Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-28

Eco-efficient aluminium for Aircraft

Article Category

Article available in the following languages:

Ekologiczne rozwiązanie na rzecz zrównoważonego lotnictwa

Oddziaływanie na środowisko naturalne jest jedną z podstawowych kwestii dla programu Czyste niebo, będącego wspólną inicjatywą UE i europejskiego przemysłu lotniczego. Nowy, odporny na korozję stop aluminium daje nadzieję na dodatkowe zmniejszenie masy przyszłych samolotów, a także na znaczące ograniczenie zużycia paliwa.

Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe

Zaawansowany stop aluminium, magnezu i litu przeznaczony do zastosowania w poszyciu kadłuba samolotu ma o ponad 10% mniejszą gęstość w porównaniu z konwencjonalnymi stopami aluminium. Nowy produkt powinien umożliwić istotne obniżenie ciężaru dzięki optymalizacji konstrukcji kadłuba. Ponadto jego właściwości fizyczne i mechaniczne pozwalają na zmniejszenie grubości ścian kadłuba, zwiększenie trwałości konstrukcji samolotu oraz zastosowanie przyjaznych dla środowiska metod obróbki powierzchni. Korzystając ze środków unijnych, naukowcy podnieśli poziom gotowości technologicznej stopu z trzeciego na szósty. Pierwszym krokiem w ramach projektu ECEFA (Eco-efficient aluminium for aircraft), finansowanego ze środków UE, było zwalcowanie i poddanie obróbce cieplnej istniejącej płyty, a następnie gruntowne jej przetestowanie. Przeprowadzono testy odporności na korozję, zmęczenie i uszkodzenia, aby poznać dokładniej potencjał materiału w zakresie spełnienia wymagań dotyczących kadłubów samolotu. Badano płyty o grubości 2,1 oraz 4,5 mm. W oparciu o wyniki testów, które potwierdziły spełnienie wymagań w zakresie właściwości mechanicznych i wytrzymałości stopu aluminium, magnezu i litu, odlano blachy o nieco zmodyfikowanym składzie. Dodatkowe testy pomogły w zdefiniowaniu parametrów procesów powierzchniowych w celu ulepszenia ochrony powierzchni i zwiększenia odporności na korozję. Zwiększona odporność na korozję pozwoli na wyeliminowanie stosowania chromu — szkodliwego materiału, którego wycofanie jest konieczne ze względu na coraz bardziej rygorystyczne przepisy ekologiczne. Projekt ECEFA przyczynił się do radykalnego zmniejszenia oddziaływania kadłubów samolotów na środowisko. Zmniejszenie masy kadłuba oraz ograniczenie czynności konserwacyjnych przy jednoczesnej poprawie parametrów eksploatacyjnych pozwoli również na poprawę konkurencyjności branży lotniczej.

Słowa kluczowe

Przemysł lotniczy, stop aluminium, samolot, poszycie kadłuba, prawodawstwo w dziedzinie ochrony środowiska

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania