Bezpieczniejsze przejścia dla pieszych
Wypadki drogowe są jedną z głównych przyczyn śmierci, której można by uniknąć. Na obszarach miejskich około 40 % wypadków śmiertelnych dotyczy pieszych na przejściach. Prawdopodobieństwo urazu jest proporcjonalne do prędkości pojazdu. Spowolnienie ruchu z 50 do 30 km/h zmniejsza ryzyko poważnych obrażeń o 65 %, a ryzyko śmierci o 95 %. Ograniczenie prędkości w pobliżu przejść dla pieszych może służyć jako częściowe rozwiązanie. Jednakże obecne rozwiązania bazujące na zachowaniu kierowcy, który jest odpowiedzialny za redukcję prędkości, okazały się nieskuteczne. W ramach finansowanego ze środków UE projektu Pavnext zaproponowano urządzenie wbudowane w jezdnię zdolne do automatycznego spowolnienia samochodu z 50 do 30 km/h na dystansie 20 m. W pierwszej fazie celem projektu było przeprowadzenie studium wykonalności, częściowo obejmującego walidację zasad technicznych. Pozostałe cele na tym etapie obejmowały m.in. ocenę planów przemysłowych, marketingowych i ekonomicznych dla projektu. Testowanie koncepcji „System jest umieszczany wyłącznie w nawierzchni, więc nie trzeba niczego instalować w pojazdach”, wyjaśnia kierownik projektu Francisco Duarte. „Urządzenie posiada specjalną powierzchnię wykonaną z gumy pochodzącej z odzyskanych opon, która porusza się w dół, gdy pojazd po niej przejedzie, ale w sposób, który nie ma żadnego negatywnego wpływu na sam pojazd ani na komfort jego pasażerów”. Technologia ta pozwala też na pozyskiwanie energii kinetycznej pochodzącej z poruszających się pojazdów. „Ruch w dół aktywuje mechanizm elektromagnetyczny wbudowany w jezdnię, który przekształca ruch w energię elektryczną”, dodaje Duarte. Energia ta może być zwrócona do sieci, używana lokalnie do oświetlenia ulic lub spożytkowana na wiele innych sposobów. Testowanie prototypu w pełnej skali potwierdziło zdolność systemu do spowalniania samochodów w realistycznym środowisku miejskim. W badaniu określono również ilość energii, którą system zbiera w zależności od warunków i typów pojazdów. Testy potwierdziły zdolność prototypowego systemu do monitorowania zarówno wytwarzania energii elektrycznej, jak i ruchu drogowego, w szczególności prędkości i masy pojazdu. Zespół zbadał również szereg różnych potencjalnie nadających się materiałów i procesów produkcyjnych. W efekcie naukowcy doszli do wniosku, że koncepcja projektu jest wykonalna. Oprócz tego, że prototypowe urządzenie rzeczywiście jest w stanie spowalniać samochody i generować energię elektryczną, koszty jego wytworzenia pozwalają na uzyskanie konkurencyjnego produktu nadającego się do wprowadzenia na rynek. W pierwszej kolejności planowana jest instalacja urządzeń na przejściach dla pieszych, co nie znaczy, że sprzęt nie może być używany w innym, dowolnym miejscu wymagającym ograniczenia prędkości. Marketing i perspektywa rozwoju W ramach badań marketingowych przeprowadzono kilkadziesiąt wywiadów z potencjalnymi klientami, w wyniku których produkt otrzymał 90 % pozytywnych opinii. Zespół projektowy nawiązał współpracę z różnymi gminami z myślą o wdrożeniu w nich programów pilotażowych mających na celu dalsze testowanie i doskonalenie technologii. Badacze zatwierdzili również proponowany model biznesowy projektu i jasno określili inwestycje potrzebne do zakończenia fazy opracowania i wejścia na rynek europejski. Następnie będą się ubiegać się o dofinansowanie fazy drugiej. Takie wsparcie finansowe umożliwi przedsiębiorstwu Pavnext uruchomienie na pełną skalę pilotażowego zakładu, zakończenie etapu rozwoju przemysłowego produktu, certyfikację produktów i kontynuację międzynarodowego rozwoju swojego patentu. Zespół planuje także nawiązanie partnerstwa niezbędnego do wdrożenia proponowanego modelu biznesowego na poziomie europejskim. Inne działania będą obejmować stały rozwój rynku i udział w ważnych europejskich targach branżowych. W najlepszym wypadku produkt może być gotowy na wprowadzenie go na duży rynek europejski w ciągu 2 lat, przy czym początkową grupą docelową będą głównie władze lokalne. Rezultatem tych działań mogą być bezpieczniejsze drogi i mniejsza liczba ofiar.
Słowa kluczowe
Pavnext, pieszy, przejście dla pieszych, ruch, energia elektryczna, ograniczenie prędkości, bezpieczeństwo na drogach
