Οι πολίτες κατευθύνουν την πολιτική για τις αστικές μεταφορές
Η οδική κυκλοφορία είναι κάτι που επηρεάζει τους περισσότερους κατοίκους πόλεων, είτε είναι εγκλωβισμένοι στο μποτιλιάρισμα, είτε περιμένουν για ώρα τις δημόσιες συγκοινωνίες, είτε προσπαθούν να διανύσουν αποστάσεις με τα πόδια, είτε υποφέρουν από τη ρύπανση. Το WeCount (Citizens Observing UrbaN Transport), ένα έργο της επιστήμης των πολιτών που χρηματοδοτείται από την ΕΕ, συμπεριέλαβε τους κατοίκους στη συλλογή δεδομένων οδικής κυκλοφορίας, δίνοντάς τους τις απαραίτητες αποδείξεις ώστε να ασκήσουν πίεση για νέες πολιτικές μεταφορών. «Ο στόχος του έργου μας ήταν να δώσουμε τη δυνατότητα στους πολίτες να εκκινήσουν μια διαδικασία χάραξης πολιτικής συλλέγοντας δεδομένα οδικής κυκλοφορίας με αυτοματοποιημένο ανιχνευτή,» εξηγεί ο Kris Vanherle, συντονιστής του έργου WeCount στην εταιρεία Transport & Mobility Leuven. «Θέλαμε να ενδυναμώσουμε τους πολίτες, να τους δώσουμε τα μέσα για συλλογή και ανάλυση δεδομένων οδικής κυκλοφορίας, και να διαμορφώσουμε λύσεις για προβλήματα τοπικής κινητικότητας.» Το έργο WeCount πραγματοποίησε πέντε επιτυχημένες περιπτωσιολογικές μελέτες στις οποίες συμμετείχαν εκατοντάδες πολίτες στο Κάρντιφ, στο Δουβλίνο, στο Λέβεν, στη Λιουμπλιάνα και στη Μαδρίτη. «Αποδείξαμε ότι η προσέγγιση είναι αποτελεσματική για διαφορετικές πόλεις, με διαφορετικές προκλήσεις όσον αφορά τον πολιτισμό και την κινητικότητα,» δήλωσε ο Vanherle. «Σε όλες τις περιπτώσεις, υπάρχουν παραδείγματα αλλαγών στον τομέα, όπως σαμαράκια δρόμων για μείωση της ταχύτητας, πιο χαμηλά όρια ταχύτητας και αλλαγές στην οδική κυκλοφορία – ως άμεσο αποτέλεσμα των δράσεων των πολιτών στο πλαίσιο του έργου,» προσθέτει.
Αξιοποίηση των τοπικών γνώσεων
Το WeCount χρησιμοποίησε έναν υπάρχοντα ανιχνευτή μέτρησης της οδικής κυκλοφορίας που είναι γνωστός ως Telraam: μια συσκευή χαμηλού κόστους και υψηλής τεχνολογίας που οι πολίτες μπορούν να εγκαταστήσουν στα μπροστινά παράθυρα των σπιτιών τους για να παρακολουθούν τα διερχόμενα οχήματα. Οι εν λόγω ανιχνευτές αποστέλλουν δεδομένα σε μια ειδική πλατφόρμα λογισμικού, επιτρέποντας σε όλους τους χρήστες την εύκολη πρόσβαση και την οπτικοποίηση των δεδομένων. «Βελτιώσαμε τους εν λόγω ανιχνευτές και την πλατφόρμα, για να αυξήσουμε την ευκολία χρήσης και εγκατάστασης από την πλευρά του πολίτη, και για να διευκολύνουμε τη διαχείριση του έργου της επιστήμης των πολιτών από την πλευρά του ερευνητή,» επισημαίνει ο κ. Vanherle. Ωστόσο, παρόλο που η τεχνολογία ήταν σημαντικό στοιχείο του WeCount, πρόκειται για ένα έργο της επιστήμης των πολιτών, προσθέτει. «Συνεργαστήκαμε με πολίτες για να κατανοήσουμε τις ανησυχίες σχετικά με την τοπική οδική κυκλοφορία, τη συλλογή δεδομένων, την ερμηνεία των δεδομένων και τη δημιουργία γέφυρας με το επίπεδο πολιτικής, καθιστώντας δυνατό τον διάλογο.» Οι κάτοικοι είναι σε θέση να κατανοήσουν συγκεκριμένα τοπικά ζητήματα, και μπορούν να εξηγήσουν τις ορισμένες φορές παράλογες τάσεις που παρατηρούνται σε δεδομένα οδικής κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, παρόλο που υπάρχουν συνήθως αιχμές της κυκλοφορίας το πρωί και το απόγευμα, κάποιοι τοπικές οδοί παρουσιάζουν περίεργα μοτίβα χρήσης που ένας ειδικός στην πολιτική μεταφορών που κάθεται πίσω από ένα γραφείο μπορεί να μην καταλαβαίνει.
Αστική πολιτική μέσω της συμμετοχής των πολιτών
Η ομάδα του WeCount ήθελε να δημιουργήσει ένα σύστημα που θα μπορούσε να αναπαραχθεί από κατοίκους άλλων ευρωπαϊκών πόλεων, σε μελλοντικά έργα της επιστήμης των πολιτών. Καταρτίστηκαν επίσης δύο εκθέσεις πολιτικής: η μία εστίαζε στις προκλήσεις προσαρμογής της μεθοδολογίας της επιστήμης των πολιτών σε ένα διαδικτυακό περιβάλλον, απαραίτητο λόγω των περιορισμών που επέφερε η πανδημία της νόσου COVID-19. Η δεύτερη παρουσιάζει τις ιστορίες επιτυχίας από το WeCount, και πώς τα διδάγματα που αποκομίστηκαν μπορούν να τροφοδοτήσουν αποτελεσματικότερα τη μελλοντική αστική πολιτική. «Τελικά, το έργο συνεργάστηκε επίσης με τοπικές και περιφερειακές αρχές και πόλεις, για να μοιραστεί τις προοπτικές της συμμετοχής των πολιτών στη συλλογή δεδομένων,» εξηγεί η Cláudia Ribeiro, υπεύθυνη προγράμματος στο POLIS, το δίκτυο για τις ευρωπαϊκές πόλεις και τις περιφέρειες που συνεργάζονται για βιώσιμη αστική κινητικότητα. «Αυτό μπορεί να οδηγήσει τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στη λήψη αποφάσεων μετά λόγου γνώσης σχετικά με τον σχεδιασμό και τη διαχείριση της οδικής κυκλοφορίας,» προσθέτει.
Keywords
WeCount, οδική κυκλοφορία, αστικός, μέτρηση, πολίτης, επιστήμη, ανιχνευτής, πολιτική, δεδομένα, τεκμήρια