Innowacyjny system wtrysku paliwa dla eteru dimetylowego
Paliwa alternatywne mogą pomóc Europie w zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych, jak również szkodliwych zanieczyszczeń powietrza. Eter dimetylowy, nazywany też DME, stanowi obiecujące paliwo alternatywne, które można produkować z gazu ziemnego lub, co jeszcze korzystniejsze, z odnawialnej biomasy. Istnieją jednak przeszkody techniczne, które należy usunąć, zanim DME będzie można uważać za realną opcję. W ramach projektu AFFORHD współpracowali ze sobą producenci pojazdów, instytuty badawcze oraz specjaliści zajmujący się układem napędowym w celu wyprodukowania pojazdu demonstracyjnego zasilanego DME na rynek maszyn przemysłowych. Udział Holenderskiej Organizacji Badań w Zakresie Nauk Stosowanych (TNO), partnera projektu AFFORHD, polegał na opracowaniu nowej pompy paliwowej. Paliwo DME nie ma właściwości samosmarownych i dlatego nie jest zgodne z konwencjonalnymi elementami wtrysku paliwa, takimi jak uszczelki lub pierścienie o-ring. Rozwiązanie stanowił projekt oparty na hydraulice, a nie na częściach ślizgowych. Organizacja TNO również zdołała wyeliminować układy elektroniczne z pompy paliwowej DME. Pompa o wydajności 2,2 litra paliwa na minutę została następnie zastosowana w pojeździe przemysłowym. Pięć zbiorników podaje DME do silnika ciężarówki pod wysokim ciśnieniem (15 barów). Testy potwierdziły możliwość realizacji technologii, a w związku z tym konsorcjum AFFORHD kontynuuje prace nad wyprodukowaniem pojazdu napędzanego DME. Należy wspomnieć, że nowa pompa paliwowa może być również używana z innymi paliwami gazowymi, takimi jak gaz LPG.
