European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

GIS-BASED INFRASTRUCTURE MANAGEMENT SYSTEM FOR OPTIMIZED RESPONSE TO EXTREME EVENTS OF TERRESTRIAL TRANSPORT NETWORKS

Article Category

Article available in the following languages:

Inwestowanie w odporność europejskich systemów transportowych

Tworzenie bezpieczniejszych, bardziej niezawodnych i zrównoważonych systemów infrastruktury jest kluczowym celem UE. W ramach projektu SAFEWAY opracowano wieloaspektowy system poprawy infrastruktury transportu śródlądowego.

Bezpieczeństwo icon Bezpieczeństwo

Dobrostan obywateli Europy opiera się również na możliwości ograniczania i przewidywania skutków zdarzeń niepożądanych. W ramach finansowanego ze środków UE projektu SAFEWAY opracowano system zarządzania infrastrukturą (ang. infrastructure management system, IMS) oparty na systemie informacji geograficznej (ang. geographic information system, GIS), umożliwiający optymalne reagowanie na ekstremalne zdarzenia w naziemnych sieciach transportowych. „Wyniki projektu SAFEWAY będą bezpośrednio wykorzystywane przez zarządców i operatorów infrastruktury poprzez korzystanie z narzędzi, które umożliwiają niezawodne zarządzanie jej zasobami, a także dostarczą użytkownikom końcowym danych na temat wpływu zmian klimatu na infrastrukturę i jej potrzeb adaptacyjnych”, mówi Belén Riveiro, koordynatorka projektu. „Ponadto nasz projekt wprowadza nowe podejścia do monitorowania, aby umożliwić przewidywanie występowania i wpływu ekstremalnych zdarzeń przez systemy zarządzania”.

W kierunku bardziej odpornej i niezawodnej infrastruktury

Na podstawie czterech zróżnicowanych studiów przypadku, zrealizowanych w Niderlandach, Portugalii, Hiszpanii i Zjednoczonym Królestwie, zespół projektu opracował rozwiązania dotyczące działań krótkoterminowych, takich jak zarządzanie sytuacjami kryzysowymi, a także działań długoterminowych, takich jak nowe podstawy konstrukcyjne i wykorzystanie inteligentnych materiałów w celu poprawy reakcji strukturalnej krytycznych zasobów. W ramach projektu SAFEWAY zidentyfikowano ekstremalne warunki pogodowe i „punkty zapalne” związane z ryzykiem klimatycznym, a także zagrożenia naturalne i katastrofy wywołane przez człowieka (np. pożary w tunelach, wypadki, błędy ludzkie i sabotaż), które mogą prowadzić do zakłóceń w naziemnych sieciach transportowych. Konsorcjum projektu dokładniej przyjrzało się skali konsekwencji najistotniejszych zagrożeń naturalnych i będących skutkiem działań człowieka w Europie oraz włączyło warunki do modeli informacji o infrastrukturze opracowanych specjalnie dla sieci infrastrukturalnych. Ponadto zespół projektu SAFEWAY opracował innowacyjną koncepcję crowdsourcingową, w której wykorzystano monitorowanie ruchu w czasie rzeczywistym połączone z monitorowaniem infrastruktury o wysokiej rozdzielczości czasowej. Crowdsourcing obejmuje również technologie wykrywania ludzi dzięki wykorzystaniu danych, które są zbierane od użytkowników końcowych za pośrednictwem mediów społecznościowych. Kolejnym osiągnięciem było opracowanie modeli predykcyjnych dla zasobów infrastruktury krytycznej, które uwzględniają zmierzone parametry strukturalne i trendy zarejestrowane w modelach informacyjnych dotyczących infrastruktury. Ponadto w ramach projektu opracowano i wdrożono modułowy system GIS-IMS, który integruje różne, wzajemnie zależne moduły i gwarantuje wzajemną komunikację oraz optymalny transfer danych między nimi.

Zarządzanie infrastrukturą za pośrednictwem platformy i rozmaitych aplikacji

System GIS-IMS łączy różne innowacyjne komponenty, z których większość jest częścią systemu wspierania decyzji opartego na odporności, w którym zintegrowano dynamiczne modele predykcyjne oparte na ryzyku. Platforma SAFEWAY może przetwarzać dane i informacje zebrane z różnych źródeł, takich jak monitorowanie oparte na teledetekcji, w tym za pośrednictwem czujników satelitarnych i naziemnych, do wieloskalowych pomiarów stanu – zarówno na poziomie sieci, jak i aktywów – oraz monitorowanie sieci transportowej w czasie rzeczywistym za pomocą podejść crowdsourcingowych, w tym dane zebrane z połączonych pojazdów i mediów społecznościowych. Platforma SAFEWAY opiera się na technologii GIS, więc zawiera również istniejące mapy i bazy danych dotyczące narażenia europejskich sieci transportowych na różne zagrożenia naturalne, by można je było uwzględnić przy podejmowaniu decyzji. „Teraz, gdy projekt został pomyślnie wdrożony i zaprezentowany w warunkach operacyjnych, opracowywane są plany biznesowe oraz eksploatacyjne dla narzędzi i usług SAFEWAY”, zdradza Riveiro. „Na tym etapie przygotowywane są patenty dotyczące niektórych rozwiązań. Na rynek trafiły już inne usługi zintegrowane z platformą IT SAFEWAY, takie jak Rheticus® Safeway, TimesUpp, aplikacje ułatwiające ewakuację, MSManager® i inne”.

Słowa kluczowe

SAFEWAY, infrastruktura, sieci transportowe, GIS, IMS, system informacji geograficznej, system zarządzania infrastrukturą, zdarzenia ekstremalne

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania