Opis projektu
Działania na rzecz nowej metodologii oceny ryzyka zalania na potrzeby statków
Zalanie statku może być spowodowane ekstremalnymi warunkami pogodowymi lub zderzeniem z inną jednostką. Niezależnie od przyczyny, zalewanie wpływa negatywnie na stabilność każdego statku, natomiast w przypadku statków pasażerskich stanowi również bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia i życia. Konsorcjum FLARE skupiające ekspertów zajmujących się tematyką zalewania statków, zamierza przekazać dane, które będą stanowiły podstawę analizy ryzyka oraz zarządzania ryzykiem. Finansowany przez Unię Europejską projekt FLARE zajmie się opracowaniem metodologii oceny ryzyka zalania oraz strategii zarządzania tym ryzykiem. W ramach projektu powstanie baza danych ofiar oraz szkód związanych z wypadkami na statkach pasażerskich. Uczestnicy opracują także ogólny i kompleksowy model ryzyka oraz procedurę uwzględniającą ryzyko do stosowania w przypadku zalań. Ostatnim celem projektu jest również opracowanie zaawansowanych rozwiązań technicznych, mających na celu ograniczenie ryzyka.
Cel
The FLARE consortium comprises key stakeholders from industry, academia and policy makers, involved in ship flooding risk research as a Group for over twenty years (HARDER, SAFEDOR, GOALDS, EMSA III, eSafe), the latter three focussing on passenger ships. This offers a unique knowledge base and capability to support targeted new developments and expedite implementation. The overriding objective is to develop a Risk-Based methodology for 'live' flooding risk assessment and control, to be achieved by: - Creating an updated accident database for passenger ships and damages. Using this with support from suitably verified flooding simulation tools to develop a generic risk model for flooding incidents, accounting for collision and grounding with focus on cost-effective risk containment in emergencies. - Ensuring the risk model is generic (all incidents in one model), holistic (active and passive measures) with potential application to newbuildings and existing ships. - A risk-aware approach post-flooding incidents from susceptibility to flooding to emergency response, including mustering and abandonment in extreme flooding scenarios. - Innovative technical solutions at TRL5 in ship concepts and equipment targeting risk containment, including: crashworthiness; minimising the risk from WT doors; use of highly expandable foam post-incident; decision support for crisis management. - Developing a proposal for the revision of relevant IMO regulations towards a risk-based approach to contain and control risk in passenger ships from flooding incidents.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2018-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
28203 Bremen
Niemcy
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Uczestnicy (23)
G1 1XQ Glasgow
Zobacz na mapie
02150 Espoo
Zobacz na mapie
L2 3YL Liverpool
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
92400 COURBEVOIE
Zobacz na mapie
SO15 1ST Southampton Hampshire
Zobacz na mapie
3202 Sandefjord
Zobacz na mapie
1363 Hovik
Zobacz na mapie
34121 Trieste
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
16121 Genova
Zobacz na mapie
22305 Hamburg
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
44470 Carquefou
Zobacz na mapie
EC3M 4BS London
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
176 74 KALITHEA
Zobacz na mapie
6708 PM Wageningen
Zobacz na mapie
26871 Papenburg
Zobacz na mapie
20240 ABO
Zobacz na mapie
00180 Helsinki
Zobacz na mapie
1000 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
44600 Saint Nazaire
Zobacz na mapie
16128 Genova
Zobacz na mapie
KT13 0NY Surrey
Zobacz na mapie
405 19 Gothenburg
Zobacz na mapie
157 80 ATHINA
Zobacz na mapie